ASP-serien hastighetskontrollventil med pilotstyrt tilbakeslagsventil

ASP-seriens hastighetsreguleringsventil med pilotstyrt tilbakeslagsventil integrerer pilotkontroll og hydrauliske hastighetsreguleringskomponenter i tilbakeslagsventilstrukturen. Den kontrollerer dynamisk åpningen av hovedventilens kjernegassåpning gjennom pilottrykk, og realiserer uavhengig og presis regulering av toveis bevegelseshastigheten til aktuatoren og reverseringsfunksjonen for fri flyt.

Kjernefunksjoner

Pilottrykkkontrollprinsipp
Pilotoljetrykket brukes til å virke på hovedventilens kjernekontrollkammer, og hovedgassportens strømningsareal justeres gjennom den dynamiske balansen mellom væsketrykk og fjærkraft, for å redusere følsomheten til aktuatorhastighetskontrollen for eksterne lastsvingninger.

Asymmetrisk strømningskontrollstruktur
Foroverstrømningsbanen er innstilt med en justerbar strømningsmekanisme, og reverskanalen er integrert med en lekkasjefri tilbakeslagsventil for å danne en dobbelfunksjonskobling av enveis demping og reversfri oljeretur, som oppfyller de differensierte hastighetskontrollkravene til sylinderen/motoren.

Dynamisk belastningskompensasjonsmekanisme
Forskyvningen av hovedventilkjernen kompenseres automatisk med trykkforskjellen mellom pilottrykket og lasttrykket, opprettholder et relativt konstant trykkfall ved strupeporten, og undertrykker bevegelsen til aktuatoren forårsaket av plutselige endringer i ekstern belastning.

Trykktilpasningsevne på flere nivåer
Pilotkontrollkretsdesignet tillater tilpasning til forskjellige nivåer av systemtrykk, og stabil finjusteringsevne under høyt trykk og store strømningsforhold oppnås ved å justere pilotforholdsparametrene.

Integrert funksjonell modularisering
Enveisventilenheten og strupekontrollenheten har en innebygd strukturdesign for å danne en kompakt væskekontrollmodul, som reduserer rørledningstilkoblingspunkter og reduserer risikoen for lekkasje.